Изготовление металлических опор производится из стали, как правило, и периодически из сплавов алюминия. Нагрузки на опоры могут быть существенными, так как сталь довольно прочный материал, и предоставляет возможность сооружать различные конструкции опор. Но себестоимость опор из стали более высокая, чем опор из железобетона или древесины. Помимо этого, отрицательным качеством данных опор является небольшая устойчивость к коррозии.
.jpg)
Для продления срока функционирования необходимо производить оцинковку опор во время производства, либо выполнять их покраску во время эксплуатирования с определённой периодичностью. В меньшей степени подвергаются воздействию извне опоры из сплавов алюминия, однако, данные опоры применяются редко из-за существенной себестоимости.
Установку опор из стали производят на линиях электрических передач (ЛЭП) практически всех мощностей, которые проходят на территориях с тяжёлым климатом, на магистралях трудной доступности, а также на гористых территориях. Установка угловых и анкерных опор из стали производится на ЛЭП до 500 киловольт вместе с опорами из железобетона. Опоры из железобетона являются переходными на существенных расстояниях.
Опоры из стали могут иметь одностоечную или портальную конструкцию. Закрепляются опоры на фундаментном основании с помощью оттяжек, либо стоят свободно. Определённые опоры обладают оттяжками. Ствол опор из металла, как правило, имеет внешний вид пирамиды с четырьмя гранями, которая усечена и обрешечена. Производятся данные опоры из проката стали.
Ключевыми компонентами опоры считаются: пояс, решётка, а также диафрагмы. Решётка складывается из стержней-раскосов и распорок, в том числе имеет вспомогательные взаимосвязи. Соединения внутри опор бывают на болтах, либо произведённые с помощью сварки.
Сваренные опоры производятся на предприятиях секциями. Далее, данные секции объединяются с помощью болтового соединения на трассах.
Выбирается тип объединения компонентов решётки в зависимости от методик защищённости стали от коррозийных процессов. До недавнего времени ключевой защищённостью от коррозийных процессов считалась покраска, однако сегодня активно внедряется оцинковка опор.
Ключевыми видами опор из металла высоковольтной линии до 500 киловольт считаются одностоечные одно-цепные и двух-цепные опоры, и портальные опоры с оттяжками. Для одно-цепных опор, которые проходят в трудных по доступности местах, созданы одностоечные опоры с оттяжками. Переходные опоры до 110 киловольт производят:
Стоящие свободно переходные опоры обладают сварной верхней секцией. Нижняя часть опор крепится на болтах. Расположение проводов на одно-цепной опоре производится в треугольной форме, а на двух-цепной опоре выполняется бочкой.
Промежуточные опоры до 330 киловольт подобны опорам 110 киловольт, и чаще всего крепятся болтами. Однако, имеют отличия от опор 110 киловольт промежутком меж проводами и размерами траверс. И на ЛЭП 330 киловольт применяются портальные промежуточные опоры с оттяжками. Анкерно-угловые опоры ЛЭП до 330 киловольт производятся башенного вида, стоящими свободно.
Защищённость от коррозийных процессов опор из металла осуществляется окрашиванием производителя, окунанием изготовленных сварных частей в ёмкость с краской. Изредка окраску производят при установке.
Надёжнее для опор из стали от коррозийных процессов считается горячая оцинковка. Секции, которые требуется оцинковать, изначально обезжиривают в ёмкости со смесью серной кислоты. Производят промывку кипящей водой, производят покрытие флюсом, и после этого окунают в ёмкость с кипящим свинцом, на поверхности которого находится растопленный цинк. При подъёме из ёмкости нагретая секция обволакивается цинком, образующим на её поверхности плёнку.
Число отгруженных с предприятия секций устанавливает уровень готовности опор. По уровню готовности опоры разбиваются на 3 категории:
Все компоненты опор, которые отправляются с предприятия-изготовителя, обладают условным кодом. Во время монтажа металлических опор на магистрали используют отправочный альбом. В данном альбоме находится вся чертёжная документация отправочных марок опор.
